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1.高精度、高剛性、重負荷主軸 

2.主軸采用原裝進口日本NSK或德國FAGP4級精密級主軸軸承，經工程計算分析取得優(yōu)化的跨距配置，配合獨特的迷宮式防水設計和散熱片式主軸箱設計，可達到絕佳的防水防塵效果。

3.引用高科技潤滑技術及高剛性套筒結構展現(xiàn)絕佳穩(wěn)定性，能確保MAX軸向剛性，喬峰CNC數(shù)控車床，徑向剛性及加工精度。采用專用主軸電機及進口變頻器，今科CNC數(shù)控車床，實現(xiàn)大范圍自動無級調速。

4.主軸軸承為前三后二排列，更能承受較強沖擊。主軸MAX設計轉速8000rpm/min。

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   目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，形式各異，組成結構上都有各自的特點。這些結構特點來源于系統(tǒng)初始設計的基本要求和工程設計的思路。例如對點位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對于T系統(tǒng)和M系統(tǒng)， 百銳CNC數(shù)控車床，同樣也有很大的區(qū)別，前者適用于回轉體零件加工，后者適合于異形非回轉體的零件加工。對于不同的生產廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復雜因素的影響，在設計思想上也可能各有千秋。例如，美國Dynapath系統(tǒng)采用小板結構，便于板子更換和靈活結合，而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結構，使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性，促使系統(tǒng)的平均無故障率不斷提高。然而無論哪種系統(tǒng)，它們的基本原理和構成是十分相似的。一款可操作性強的數(shù)控系統(tǒng)配套一款品質優(yōu)良的數(shù)控車床?？梢詾閺S家提供效率高的生產，加工服務。凱恩利-專業(yè)專注數(shù)控車床十數(shù)年!

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